Лодка C-Line 610 Red
c-line-610R
1300000,00
р.
Vostok C-Line: Безопасность, в которой вы уверены
Лодка C-Line 610 – это не просто лодка, это инженерно обоснованная гарантия безопасности вашей семьи на воде.
Выбирая судно, вы выбираете спокойствие. Корпус C-Line 610 спроектирован специалистами и прошел строгие расчеты на прочность и остойчивость по международным стандартам ISO. Технология непотопляемости «Всегда до берега» означает, что даже в экстренной ситуации катер останется на плаву, сохраняя запас плавучести. Расчеты подтверждают: угол крена при смещении пассажиров на борт составляет всего 17 градусов при норме 22,7, что обеспечивает исключительную устойчивость и комфорт даже для тех, кто впервые вышел на воду.
Комфорт и вместимость для больших компаний
C-Line 610 создан для совместного отдыха. Вместимость до 7 человек позволяет взять с собой семью и друзей. Просторный кокпит с мягкими сидениями в стандартной комплектации обеспечивает уют в пути, а вместительное багажное отделение объемом 400 литров вместит все необходимое для рыбалки, пикника или многодневного путешествия. Стационарный топливный бак на 200 литров с функцией слива и датчиком уровня дает запас хода для серьезных переходов без частых дозаправок.
Надежность, проверенная цифрами Каждый сантиметр корпуса армирован по схеме, рассчитанной на нагрузки режима глиссирования. Запас прочности материалов многократно превышает нормативные требования, а килеватость днища 13° гарантирует мягкую ходку на волне до 1,2 метра. Категория плавания «С» допускает эксплуатацию в прибрежных водах, озерах и реках, открывая перед вами новые горизонты.
Лодка C-Line 610 – это не просто лодка, это инженерно обоснованная гарантия безопасности вашей семьи на воде.
Выбирая судно, вы выбираете спокойствие. Корпус C-Line 610 спроектирован специалистами и прошел строгие расчеты на прочность и остойчивость по международным стандартам ISO. Технология непотопляемости «Всегда до берега» означает, что даже в экстренной ситуации катер останется на плаву, сохраняя запас плавучести. Расчеты подтверждают: угол крена при смещении пассажиров на борт составляет всего 17 градусов при норме 22,7, что обеспечивает исключительную устойчивость и комфорт даже для тех, кто впервые вышел на воду.
Комфорт и вместимость для больших компаний
C-Line 610 создан для совместного отдыха. Вместимость до 7 человек позволяет взять с собой семью и друзей. Просторный кокпит с мягкими сидениями в стандартной комплектации обеспечивает уют в пути, а вместительное багажное отделение объемом 400 литров вместит все необходимое для рыбалки, пикника или многодневного путешествия. Стационарный топливный бак на 200 литров с функцией слива и датчиком уровня дает запас хода для серьезных переходов без частых дозаправок.
Надежность, проверенная цифрами Каждый сантиметр корпуса армирован по схеме, рассчитанной на нагрузки режима глиссирования. Запас прочности материалов многократно превышает нормативные требования, а килеватость днища 13° гарантирует мягкую ходку на волне до 1,2 метра. Категория плавания «С» допускает эксплуатацию в прибрежных водах, озерах и реках, открывая перед вами новые горизонты.
- Технология непотопляемого корпуса «Всегда до берега»
- Гарантия пластика 5 лет
- Обводы корпуса, спроектированные специалистами
- Хорошая статическая остойчивость
- Отличные мореходные качества
- Мягкие сидения в стандартной комплектации
- Широкий ряд опций
- Объем багажного отделения 400 л.
- Рейлинги
- Рулевое управление
- Трюмная помпа
- Аккумуляторный ящик, ключ массы
- Ходовые огни
- Стационарный бак 200 л. с функцией слива топлива
- Датчик уровня топлива, указатель уровня топлива
Длина, см. 610
Ширина, см. 220
Максимальная мощность, л.с. 150
Количество пассажиров 7
Максимальная скорость, км/ч 75
Сухой вес, кг. 600
Ширина, см. 220
Максимальная мощность, л.с. 150
Количество пассажиров 7
Максимальная скорость, км/ч 75
Сухой вес, кг. 600
Современные моторные катера, такие как C-Line 610, изготавливаются по передовой технологии формования стеклопластика на полиэфирном связующем. Этот метод сочетает в себе проверенную временем надежность и возможности для создания сложных, аэродинамичных форм корпуса, обеспечивающих отличные ходовые качества.
Многослойное армирование — основа прочности
Корпус лодки формируется не из одного, а из нескольких слоев композитных материалов, каждый из которых выполняет свою функцию. В конструкции применяются:
Контролируемое качество на каждом этапе
Производство ведется методом ручной выкладки в матрице с последующим вакуумированием или прессованием, что гарантирует отсутствие воздушных пустот и равномерное распределение смолы. Массовая доля стекловолокна в готовом пластике строго контролируется и составляет от 30% до 55% в зависимости от типа слоя — это ключевой параметр, влияющий на долговечность и устойчивость к осмосу.
Каждый слой имеет расчетную толщину от 0,64 до 1,40 мм, а общая толщина обшивки в наиболее нагруженных зонах днища достигает 9 мм. Конструкция дополнительно усиливается системой продольных стрингеров и поперечных флоров, которые также формуются из стеклопластика и в некоторых случаях заполняются конструкционным пенопластом для повышения жесткости без увеличения веса.
Защита от воды и долговечность
Стеклопластиковый корпус не подвержен коррозии, гниению и воздействию пресной или соленой воды. Полиэфирное связующее образует герметичную матрицу, защищающую стекловолокно от проникновения влаги. Для дополнительной защиты от осмоса в ответственных моделях применяется гелькоут — декоративно-защитное покрытие, наносимое на внешнюю поверхность еще до формования основных слоев.
Блоки плавучести и безопасность
В пространство между обшивкой и внутренней отделкой интегрируются закрытые блоки плавучести из пенополистирола или пенополиуретана. Они обеспечивают непотопляемость судна даже при полном затоплении кокпита — технология, подтвержденная расчетами по ГОСТ ISO 12217-1 и реализованная в концепции «Всегда до берега».
Гарантия качества
Мы предоставляем гарантию на пластиковый корпус сроком до 5 лет. Это означает, что каждая лодка проходит многоступенчатый контроль: от проверки геометрии матрицы до испытаний готового изделия на остойчивость и герметичность.
Выбирая катер из стеклопластика, вы получаете не просто лодку, а высокотехнологичное изделие, в котором инженерный расчет, качественные материалы и отработанная технология производства работают на вашу безопасность и комфорт на воде.
Многослойное армирование — основа прочности
Корпус лодки формируется не из одного, а из нескольких слоев композитных материалов, каждый из которых выполняет свою функцию. В конструкции применяются:
- Стекломат (CSM) — обеспечивает равномерное распределение смолы, хорошую адгезию между слоями и стойкость к ударным нагрузкам;
- Тканая рогожка (WR) — придает конструкции высокую прочность на разрыв и жесткость в двух направлениях;
- Диагональная рогожка (DB) — работает на сопротивление кручению и сложным деформациям корпуса на волне;
- Однонаправленный ровинг (UD) — усиливает наиболее нагруженные зоны, такие как киль и транец, направляя прочность точно туда, где это критически важно.
Контролируемое качество на каждом этапе
Производство ведется методом ручной выкладки в матрице с последующим вакуумированием или прессованием, что гарантирует отсутствие воздушных пустот и равномерное распределение смолы. Массовая доля стекловолокна в готовом пластике строго контролируется и составляет от 30% до 55% в зависимости от типа слоя — это ключевой параметр, влияющий на долговечность и устойчивость к осмосу.
Каждый слой имеет расчетную толщину от 0,64 до 1,40 мм, а общая толщина обшивки в наиболее нагруженных зонах днища достигает 9 мм. Конструкция дополнительно усиливается системой продольных стрингеров и поперечных флоров, которые также формуются из стеклопластика и в некоторых случаях заполняются конструкционным пенопластом для повышения жесткости без увеличения веса.
Защита от воды и долговечность
Стеклопластиковый корпус не подвержен коррозии, гниению и воздействию пресной или соленой воды. Полиэфирное связующее образует герметичную матрицу, защищающую стекловолокно от проникновения влаги. Для дополнительной защиты от осмоса в ответственных моделях применяется гелькоут — декоративно-защитное покрытие, наносимое на внешнюю поверхность еще до формования основных слоев.
Блоки плавучести и безопасность
В пространство между обшивкой и внутренней отделкой интегрируются закрытые блоки плавучести из пенополистирола или пенополиуретана. Они обеспечивают непотопляемость судна даже при полном затоплении кокпита — технология, подтвержденная расчетами по ГОСТ ISO 12217-1 и реализованная в концепции «Всегда до берега».
Гарантия качества
Мы предоставляем гарантию на пластиковый корпус сроком до 5 лет. Это означает, что каждая лодка проходит многоступенчатый контроль: от проверки геометрии матрицы до испытаний готового изделия на остойчивость и герметичность.
Выбирая катер из стеклопластика, вы получаете не просто лодку, а высокотехнологичное изделие, в котором инженерный расчет, качественные материалы и отработанная технология производства работают на вашу безопасность и комфорт на воде.
Смотрите также